Показать сортировку
Сортировка:
Все
- В наличии
- Индивидуальный проект
- Сделать запрос
Мото
- Тип: Прицеп для перевозки 3-х мотоциклов или велосипедов
- Модель: А0-2515
- Полная масса: 750 кг
- Снаряженная масса: 315 кг
- Грузоподъемность : 435 кг
- Длина грузовой платформы: 2535 мм
- Ширина грузовой платформы: 1530 мм
- Количество осей: 1
- Размещение колес: Снаружи платформы
- Тип рамы: Полностью сварная рама
- Тип дышла: А-образное
- Тип подвески: Рессорная
- Пол: Перфорированный оцинкованный лист
- Сцепное устройство: ZSK-750I квадрат 60 SPP
- Светотехника: Комбинированные фонари DOBPLAST, подсветка номерного знака WAS LED
- Электрокабель: Защищен гофрой
- Крылья: Грязезащитные 13 203х706 Premium АЛ-КО
- Колеса: Колесо в сборе 175/70R13 Premiori 98х4
- Ось: Ось рессорная Сармат V0-2515/V0-3515 1860 мм d76 МАКСИ ПРАГМАТЕК
- Ступица: Ступица в сборе 375 кг 98х4 М12х1.5 KNOTT AutoFlex
- Подшипники колесные: Knott 375 кг
- Опора дышла: Опорное колесо 150 кг d48 с опорным подшипником ст. диск АЛ-КО
- Антикоррозионная защита: Обработка всех металлических элементов методом горячего цинкования
- Крепление груза: За перфорацию, за желоба
- Комплектация: Опорная стойка 150 кг d 48х700 мм ПРАГМАТЕК - 2 шт
- Тип: МОТО
- Модель: A0-2515 МОТО 3
- Полная масса: 750 кг
- Снаряженная масса: 230 кг
- Грузоподъемность : 520 кг
- Длина грузовой платформы: 2500 мм
- Ширина грузовой платформы: 1500 мм
- Количество осей: Одна
- Размещение колес: Внешнее
- Тормозная система: Нет
- Тип рамы: Разборная
- Тип дышла: V-образное, C-профиль
- Номинальная грузоподъемность осей: 750 кг
- Тип подвески: Торсион
- Борта: 400 мм, съемные
- Материал бортов: Оцинкованный металл 1,2 мм
- Пол: Перфорированный лист, ПРАГМАТЕК (Украина)
- Сцепное устройство: 750 кг, на шар 50мм, сталь оцинкованная, AL-KO (Германия)
- Тормоз наката: Нет
- Фурнитура кузовная: Сталь оцинкованная, SPP (Польша)
- Светотехника: Лампы накаливания 12В, байонет (Польша)
- Электрокабель: Маслобензостойкий, 7*0,75 + 1*1 мм кв. (Польша)
- Крылья: Пластик, AL-KO (Германия)
- Колеса: 165-175R13 (Україна)
- Ось: 750 кг, AL-KO (Германия)
- Ступица: 98х4 чугунная, AL-KO (Германия)
- Подшипники колесные: Двухрядные шариковые защищенные, AL-KO (Германия)
- Опора дышла: Откидная стойка. Опция - опорное колесо
- Антикоррозионная защита: Горячее цинкование
- Крепление груза: Опция
- Тент с дугами: Опция, 750 мм
- Тент с каркасом: Опция, 1100 мм
- Тип: МОТО
- Модель: МОТО 2
- Полная масса: 750 кг
- Снаряженная масса: 213 кг
- Грузоподъемность : 700 кг
- Длина грузовой платформы: 2500 мм
- Ширина грузовой платформы: 1250 мм
- Количество осей: Одна
- Размещение колес: Внешнее
- Тормозная система: Нет
- Тип рамы: Разборная
- Тип дышла: V-образное, C-профиль
- Номинальная грузоподъемность осей: 900 кг
- Тип подвески: Рессора, амортизатор
- Борта: 400 мм, съемные
- Материал бортов: Оцинкованный металл 1,2 мм
- Пол: Нет
- Сцепное устройство: 750 кг, на шар 50мм, сталь оцинкованная, AL-KO (Германия)
- Тормоз наката: Нет
- Фурнитура кузовная: Сталь оцинкованная, SPP (Польша)
- Светотехника: Лампы накаливания 12В, байонет (Польша)
- Электрокабель: Маслобензостойкий, 7*0,75 + 1*1 мм кв. (Польша)
- Крылья: Пластик, AL-KO (Германия)
- Колеса: 165-175R13 (Украина)
- Ось: Круглая труба 57х3,5мм
- Ступица: 98х4 чугунная, AL-KO (Германия)
- Подшипники колесные: Двухрядные шариковые защищенные, AL-KO (Германия)
- Опора дышла: Откидная стойка. Опция - опорное колесо
- Антикоррозионная защита: Горячее цинкование
- Крепление груза: Опция
- Тент с дугами: Опция, 750 мм
- Тент с каркасом: Опция, 1100 мм
- Тип: Скиф
- Модель: 2913 МОТО
- Полная масса: 750 кг
- Снаряженная масса: 230 кг
- Грузоподъемность : 520 кг
- Длина грузовой платформы: 2500 мм
- Ширина грузовой платформы: 1250 мм
- Количество осей: Одна
- Размещение колес: Внешнее
- Тормозная система: Нет
- Тип рамы: Разборная
- Тип дышла: V-образное, C-профиль
- Номинальная грузоподъемность осей: 750 кг
- Тип подвески: Торсион
- Борта: 400 мм, съемные
- Материал бортов: Оцинкованный металл 1,2 мм
- Пол: Перфорированный лист, ПРАГМАТЕК (Украина)
- Сцепное устройство: 750 кг, на шар 50мм, сталь оцинкованная, AL-KO (Германия)
- Тормоз наката: Нет
- Фурнитура кузовная: Сталь оцинкованная, SPP (Польша)
- Светотехника: Лампы накаливания 12В, байонет (Польша)
- Электрокабель: Маслобензостойкий, 7*0,75 + 1*1 мм кв. (Польша)
- Крылья: Пластик, AL-KO (Германия)
- Колеса: 165-175R13 (Украина)
- Ось: 750 кг, AL-KO (Германия)
- Ступица: 98х4 чугунная, AL-KO (Германия)
- Подшипники колесные: Двухрядные шариковые защищенные, AL-KO (Германия)
- Опора дышла: Откидная стойка. Опция - опорное колесо
- Антикоррозионная защита: Горячее цинкование
- Крепление груза: Опция
- Тент с дугами: Опция, 750 мм
- Тент с каркасом: Опция, 1100 мм
- Тип: МОТО
- Модель: A0-2515 МОТО
- Полная масса: 750 кг
- Снаряженная масса: 230 кг
- Грузоподъемность : 700 кг
- Длина грузовой платформы: 2500 мм
- Ширина грузовой платформы: 1500 мм
- Количество осей: Одна
- Размещение колес: Внешнее
- Тормозная система: Нет
- Тип рамы: Разборная
- Тип дышла: V-образное, C-профиль
- Номинальная грузоподъемность осей: 900 кг
- Тип подвески: Рессора, амортизатор
- Борта: Нет
- Материал бортов: Нет
- Пол: Нет
- Сцепное устройство: 750 кг, на шар 50 мм, сталь оцинкованная, AL-KO (Германия)
- Тормоз наката: Нет
- Фурнитура кузовная: Сталь оцинкованная, SPP (Польша)
- Светотехника: Лампы накаливания 12 В, байонет (Польша)
- Электрокабель: Маслобензостойкий, 7*0,75 + 1*1 мм кв. (Польша)
- Крылья: Пластик, AL-KO (Германия)
- Колеса: 165-175 R13 (Украина)
- Ось: Круглая труба 57х3,5 мм
- Ступица: 98х4 чугунная, AL-KO (Германия)
- Подшипники колесные: Двухрядные шариковые защищенные, AL-KO (Германия)
- Опора дышла: Откидная стойка. Опция — опорное колесо
- Антикоррозионная защита: Горячее цинкование
- Крепление груза: Опция
- Тент с дугами: Нет
- Тент с каркасом: Нет
- Тип: Скиф
- Модель: Мото 2
- Полная масса: 750 кг
- Снаряженная масса: 213 кг
- Грузоподъемность : 550 кг
- Длина грузовой платформы: 2500 кг
- Ширина грузовой платформы: 1250 кг
- Количество осей: Одна
- Размещение колес: Внешнее
- Тормозная система: Нет
- Тип рамы: Разборная
- Тип дышла: V-образное, C-профиль
- Номинальная грузоподъемность осей: 750 кг
- Тип подвески: Торсион
- Борта: 400 мм, съемные
- Материал бортов: Оцинкованый металл 1,2 мм
- Пол: Нет
- Сцепное устройство: 750 кг, на шар 50мм, сталь оцинкованная, AL-KO (Германия)
- Тормоз наката: Нет
- Фурнитура кузовная: Нет
- Светотехника: Лампы накаливания 12В, байонет (Польша)
- Электрокабель: Маслобензостойкий, 7*0,75 + 1*1 мм кв. (Польша)
- Крылья: Пластик, AL-KO (Германия)
- Колеса: 165-175R13 (Украина)
- Ось: 750 кг, AL-KO (Германия)
- Ступица: 98х4 чугунная, AL-KO (Германия)
- Подшипники колесные: Двухрядные шариковые защищенные, AL-KO (Германия)
- Опора дышла: Откидная стойка. Опция - опорное колесо
- Антикоррозионная защита: Горячее цинкование
- Крепление груза: Опция
- Тент с дугами: Опция, 750 мм
- Тент с каркасом: Опция, 1100 мм
Многие автолюбители часто покупают себе также мотоцикл, особенно это касается любителей скоростной езды «с ветерком». Для удобной транспортировки кроссового мотоцикла используют специализированные прицепы, отличающиеся небольшими габаритами и наличием устройств безопасности та крепления.
Транспортировка мотоциклов возможна несколькими способами:
- при помощи открытого лафета без бортов;
- с помощью закрытого прицепа (надежно защищает от атмосферных осадков, пыли, грязи и вылетающих из-под колес автомобилей камней);
- перевозка транспорта в багажном отделении;
- буксировка.
Наиболее распространенный и универсальный способ — открытые лафеты без бортов. Чаще всего это одноосные прицепы с двумя колесами, способные вмещать 2 мотоцикла одновременно (или более, но это уже модели для коммерческих предприятий и крупных организаций).
Грузоподъемность прицепов для перевозки мотоциклов или скутеров может варьироваться от 400 до 800 кг, и этого вполне достаточно в большинстве случаев. Компания «Pragmatec» изготавливает лафеты для транспортировки мототехники, которые полностью соответствуют европейским стандартам качества. Рессорная ходовая гарантирует отличную амортизацию во время перевозки, а сама сталь (из которой сделано большинство элементов конструкции) обработана методом гальванического оцинкования, что практически полностью исключает риск коррозии.
Кроме того, мы всегда готовы приступить к изготовлению прицепов по индивидуальному заказу, — на случай, если стандартные модели не удовлетворят потребности клиента, вы хотите именно под кроссовый мотоцикл, скутер и т.д. Обратившись в нашу компанию, вы можете рассчитывать на высочайшее качество, профессионализм и гарантийное обслуживание в течение года. ЧП «Pragmatec» — гарантия стабильности.