Показать сортировку
Сортировка:
по цене
по рейтингу
Все
  • В наличии
  • Индивидуальный проект
  • Сделать запрос
новинка
топ продаж
Бесплатная доставка
Распродажа
Все

Для перевозки гидроциклов

  • Грузоподъемность: 600 кг
  • Полная масса: 1500 кг
  • Длина: 3800 мм
  • Ширина: 1250 мм
  • Количество перевозимой техники: один гидроцикл
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: петли крепления груза
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: нет
  • Размер колеса: R15
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: несьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 800 кг
  • Полная масса: 1500 кг
  • Длина: 4000 мм
  • Ширина: 2500 мм
  • Количество перевозимой техники: два гидроцикла
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: ложементы, бортовые ролики
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Размер колеса: R14
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: сьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 500 кг
  • Полная масса: 750 кг
  • Длина: 3800 мм
  • Ширина: 1400 мм
  • Количество перевозимой техники: один гидроцикл
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: ложементы
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: нет
  • Размер колеса: R15
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: несьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 1000 кг
  • Полная масса: 1300 кг
  • Длина: 3000 мм
  • Ширина: 2100 мм
  • Количество перевозимой техники: два гидроцикла
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: петли крепления груза
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: нет
  • Размер колеса: R15
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: несьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 550 кг
  • Полная масса: 750 кг
  • Длина: 4000 мм
  • Ширина: 2000 мм
  • Количество перевозимой техники: один гидроцикл
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: ложементы, носовой упор
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Размер колеса: 195/50 В10 Maxxis
  • Противооткатные упоры: нет
  • Задняя балка: сьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
Каждый владелец водного мотоцикла должен купить прицеп для гидроцикла. Это значительно увеличивает вашу мобильность и дает возможность кататься с ветерком на любой водойме Украины на которой вы только захотите в любое, удобное для вас, время. Важно отметить, что для перевозки гидроциклов можно использовать и классические полуприцепы, но это очень неудобно и опасно для техники. Обычный полуприцеп не имеет необходимых крепежных элементов и неспособен обеспечить равномерное распределение веса (чтобы не создавать лишнее напряжение на одну точку днища).

Критерии выбора прицепа для гидроцикла

Специализированные прицепы для лодок, в том числе и для гидроциклов, должны быть оборудованы надежными ложементами, которые дают возможность качественно закрепить гидроцикл и обеспечивают равномерное распределение веса транспорта. Стандартная конструкция качественного лафета для перевозки гидроцикла:
  • рама, каркас;
  • регулируемое дышло;
  • ложементы (идеально, если они также регулируемы);
  • лебедка (нужна для удобной погрузки/выгрузки водного транспорта);
  • задняя панель световых приборов.
Очень важно, чтобы прицеп был оцинкованным, так как во время спуска гидроцикла на воду его часто загоняют частично в воду. От этого страдает в первую очередь рама и дышло, поэтому они обязательно должны быть оцинкованные. Наличие лебедки – также обязательное требование, ведь водные мотоциклы имеют довольно большую массу. Если вы собираетесь использовать лафет не только для транспортировки гидроциклов, но и для лодок, то наличие лебедки – жизненная необходимость. Важно понимать, что прицепы такой конструкции в определенном смысле универсальны. Их используют также для перевозки снегоходов, квадроциклов и даже мотоциклов, поэтому чем лучше он укомплектован, тем удобнее вам будет в дальнейшем работать с ним. Даже могут быть модели на которых возможно перевозить сразу две единицы техники.

Закрытый и открытый типы прицепов

Существует два базовых типа прицепов для гидроциклов: открытые и закрытые. Основное преимущество закрытых моделей – они надежно защищают перевозимую технику от атмосферных осадков, однако в большинстве случаев это не имеет никакого значения, ведь гидроциклы и так хорошо защищены от воды или снега (это же касается и мотоциклов, квадроциклов, снегоходов). Вода, пыль или снег для них не страшны, поэтому далеко не всегда есть резон тратиться на закрытый прицеп. Ну а самый главный недостаток таких моделей – невозможность использования лебедки, поэтому выгрузка транспорта на воду может быть затруднена. У открытых моделях основная защита – это регулируемые ложементы, которые даже на крутых поворотах не дадут транспорту соскользнуть с прицепа. Также на открытых лафетах имеется носовой упор для гидроцикла, который обеспечивает дополнительную защиту, и лебедка, облегчающая процесс спуска транспорта на воду.

Также, при выборе лафета для гидроцикла обращайте внимание на такие моменты:

  • лафет должен быть более длинным, чем сам гидроцикл;
  • рама и дышло обязательно должны быть оцинкованными;
  • герметичная конструкция светотехники или возможность её снятия перед погружением прицепа в воду;
  • обязательно наличие регулируемых ложементов;
  • для транспортировки большого количества гидроциклов существуют специальные прицепы, у которых более сложная конструкция и большая грузоподъемность;
  • желательно наличие опорного колеса для большей маневренности (к тому же это надежная точка опоры).
В ассортименте компании Pragmatec имеется большое количество прицепов, которые удовлетворят любые ваши потребности. Если же вы хотите изготовить лафет для гидроциклов в соответствии с особыми пожеланиями, обращайтесь к нашим менеджерам для согласования деталей.
Каталог