Показать сортировку
Сортировка:
по цене
по рейтингу
Все
  • В наличии
  • Индивидуальный проект
  • Сделать запрос
новинка
топ продаж
Бесплатная доставка
Распродажа
Все

Прицепы для перевозки лодок

  • Полная масса: 1500 кг
  • Грузоподъемность: 1000 кг
  • Длина кузова/платформы: 6800 мм
  • Ширина кузова/платформы: 1500 мм
  • Высота: 3000 мм
  • Количество перевозимых единиц: до 21
  • Количество осей: 2 (две)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Тормозная система: есть
  • Тип дышла: V-образное
  • Светотехника: Польша
  • Проводка: Германия
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Фиксация: металлические полки
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Размер колеса: R14
  • Противооткатные упоры: нет
  • Задняя балка: выдвижная
  • Ящик для снаряжения: есть
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Тип: для перевезення 4 каяків або байдарок
  • Модель: H0-2515
  • Полная масса: 750 кг
  • Снаряженная масса: 310 кг
  • Фактическая грузоподъемность: 440 кг
  • Габариты (ДхШ): 4500х2015 мм
  • Длина кузова/платформы: 4500 мм
  • Ширина кузова/платформы: 2015 мм
  • Количество осей: 1
  • Тип оси: Без тормозная
  • Грузоподъемность общая: 1000 кг
  • Тип подвески: рессорная
  • Особенности рессоры, амортизатора: ось рессорная Сармат V0-2515/V0-3515 1860 мм d57. Рессора 5 листовая 500 кг АЛ-КО. Амортизатор дополнительный под ось ВАЗ 2101 красный
  • Размещение колес: по бокам
  • Колеса: колесо в сборе 165/70R13 Росава
  • Крылья: крыло PL 13 200х660 KNOTT AutoFlex
  • Тормозная система: нет
  • Тип дышла: Т-образное
  • Опора дышла: опорное колесо ТК 48-200/50АС KNOTT AutoFlex. Лапка откидная для САРМАТ
  • Тип рамы: неразборная
  • Светотехника: европейская, лампы накаливания, LED
  • Проводка: проводка защищена гофрой
  • Антикоррозионная защита: обработка всех металлических элементов методом горячего цинкования
  • Особенности: для перевозки 4 каяков или байдарок. Имеются 2 оцинкованные ящика 2 м для вещей и оборудования
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Тип: для перевезення 12 байдарок
  • Модель: H0-3515
  • Полная масса: 750 кг
  • Снаряженная масса: 420 кг
  • Фактическая грузоподъемность: 330 кг
  • Габариты (ДхШ): 5150х2060 мм
  • Длина кузова/платформы: 3500 мм
  • Ширина кузова/платформы: 1530 мм
  • Количество осей: 1
  • Тип оси: без тормозная
  • Грузоподъемность общая: 1000 кг
  • Тип подвески: рессорная
  • Особенности рессоры, амортизатора: ось рессорная Сармат V0-2515/V0-3515 1860 мм d57. Дополнительный амортизатор под ось ВАЗ 2101 красный. Рессора 5 листовая 500 кг АЛ-КО
  • Размещение колес: по бокам
  • Колеса: колесо в сборе 195/60R15 Росава КРД
  • Крылья: крыло грязезащитное 14 220х770 Premium АЛ-КО
  • Тормозная система: нет
  • Тип дышла: V-образное
  • Опора дышла: опорное колесо ТК 48-200/50 АС KNOTT AutoFlex
  • Тип рамы: неразборная
  • Светотехника: европейская, лампы накаливания, LED BAJONET
  • Проводка: проводка защищена гофрой
  • Антикоррозионная защита: обработка всех металлических элементов методом горячего цинкования
  • Комплектация: запасное колесо
  • Особенности: для перевозки 12 байдарок
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Тип: Прицеп для перевозки байдарок
  • Модель: H2-3815
  • Полная масса: 1350 кг
  • Снаряженная масса: 570 кг
  • Фактическая грузоподъемность: 730 кг
  • Длина кузова/платформы: 6000 мм
  • Ширина кузова/платформы: 2275 мм
  • Количество осей: 1
  • Тип оси: Тормозная
  • Грузоподъемность общая: 1350 кг
  • Тип подвески: Торсионная
  • Особенности рессоры, амортизатора: Ось VGB 13 1350 кг b-1500 c-1950 l-1570 112х5 KNOTT
  • Размещение колес: Снаружи платформы
  • Колеса: Диск колесный 14 5.5Jх14 H2 112х5 ЕТ30 АЛ-КО, шина R14С 185 OVATION
  • Ступица: 112х5 KNOTT
  • Крылья: Грязезащитные 14 220х770 COMPACT АЛ-КО
  • Рама: Полностью сварная рама, прикрученные конструкции для перевозки байдарок
  • Тормозная система: Тормозное устройство KF 20 KNOTT AutoFlex
  • Тип дышла: V-образное
  • Опора дышла: Опорное колесо 150 кг, резиновая шина 200х50 ст. диск Плюс АЛ-КО
  • Тип рамы: Полностью сварная рама, прикрученные конструкции для перевозки байдарок
  • Светотехника: Комбинированные фонари HORPOL, контурные фонари FRISTOM, габаритные передние белые и боковые желтые фонари WAS
  • Проводка: Проводка захищена гофрою
  • Фиксация: Приваренные уши для крепления байдарок
  • Подшипник: Knott, для оси 1350 кг
  • Комплектация: Запасное колесо
~
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 600 кг
  • Полная масса: 1500 кг
  • Длина: 3800 мм
  • Ширина: 1250 мм
  • Количество перевозимой техники: один гидроцикл
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: петли крепления груза
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: нет
  • Размер колеса: R15
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: несьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 1500 кг
  • Полная масса: 2500 кг
  • Длина грузовой платформы: 6010 мм
  • Ширина грузовой платформы: 2350 мм
  • Количество осей: 2 (две)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Наличие тормоза: есть
  • Платформа: подъемная
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Борта: откидные
  • Материал бортов: водостойкая бакелитовая фанера
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 800 кг
  • Полная масса: 1500 кг
  • Длина: 4000 мм
  • Ширина: 2500 мм
  • Количество перевозимой техники: два гидроцикла
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: ложементы, бортовые ролики
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Размер колеса: R14
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: сьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 500 кг
  • Полная масса: 750 кг
  • Длина: 3800 мм
  • Ширина: 1400 мм
  • Количество перевозимой техники: один гидроцикл
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: ложементы
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: нет
  • Размер колеса: R15
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: несьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 1000 кг
  • Полная масса: 1300 кг
  • Длина: 3000 мм
  • Ширина: 2100 мм
  • Количество перевозимой техники: два гидроцикла
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: петли крепления груза
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: нет
  • Размер колеса: R15
  • Противооткатные упоры: есть
  • Задняя балка: несьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Грузоподъемность: 550 кг
  • Полная масса: 750 кг
  • Длина: 4000 мм
  • Ширина: 2000 мм
  • Количество перевозимой техники: один гидроцикл
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Дышло: V-образное
  • Фиксация: ложементы, носовой упор
  • Платформа: стационарная
  • Тормозная система: нет
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Размер колеса: 195/50 В10 Maxxis
  • Противооткатные упоры: нет
  • Задняя балка: сьемная
  • Наличие лебедки: есть
  • Проводка: Германия
  • Светотехника: Польша
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Полная масса: 750 кг
  • Грузоподъемность: 450 кг
  • Длина кузова/платформы: 3200 мм
  • Ширина кузова/платформы: 1500 мм
  • Высота: 1850 мм
  • Количество перевозимых единиц: 7
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Тормозная система: нет
  • Тип дышла: прямое
  • Светотехника: Польша
  • Проводка: Германия
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Фиксация: металлические полки
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Размер колеса: R13
  • Противооткатные упоры: нет
  • Задняя балка: выдвижная
  • Ящик для снаряжения: есть
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Полная масса: 750 кг
  • Грузоподъемность: 600 кг
  • Длина кузова/платформы: 2600 мм
  • Ширина кузова/платформы: 1550 мм
  • Высота: 3000 мм
  • Количество перевозимых единиц: до 21
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Тормозная система: нет
  • Тип дышла: прямое
  • Светотехника: Польша
  • Проводка: Германия
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Фиксация: металлические полки
  • Опорные приспособления: опорное колесо, две опорные стойки по 500 кг
  • Размер колеса: R13
  • Противооткатные упоры: нет
  • Задняя балка: выдвижная
  • Ящик для снаряжения: есть
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
  • Полная масса: 750 кг
  • Грузоподъемность: 600 кг
  • Длина кузова/платформы: 2600 мм
  • Ширина кузова/платформы: 1600 мм
  • Высота: 3000 мм
  • Количество перевозимых единиц: до 8
  • Количество осей: 1 (одна)
  • Ходовая: торсион
  • Рама: стальная
  • Тормозная система: нет
  • Тип дышла: V-образное
  • Светотехника: Польша
  • Проводка: Германия
  • Антикоррозионная защита: горячее цинкование
  • Фиксация: металлические полки
  • Опорные приспособления: опорное колесо
  • Размер колеса: R13
  • Противооткатные упоры: нет
  • Задняя балка: выдвижная
  • Ящик для снаряжения: есть
~ грн.
Индивидуальный проект
[-] Добавить к сравнению
Сегодня каждый любитель активного отдыха имеющий легковой автомобиль должен купить лафет для лодки. Это сразу увеличивает возможность разнообразного отдыха.

Прицеп для лодки – это не только отличное приспособление для транспортировки плавсредства, но и великолепный способ его хранения. Особенно в зимний период, чтобы не повредить днище катера или лодки, достаточно будет погрузить его на прицеп и тщательно укрыть защитным тентом.

Лодочный лафет не имеет отдельного двигателя, что позволяет перемещать его только с помощью тягача.

Так как лодочные прицепы относятся к категории специальных, то и конструкция их отличается особенностью, которая позволяет легко спустить лодку на воду и обратно погрузить ее.

В настоящее время купить лодочный прицеп или трейлер можно как на нашем производстве в Луцке, так и по всей Украине. Занимаемось изготовлением лафет уже не один год и выпустили десятки отличных моделей.

Как правильно выбрать прицеп для лодки?

  • Выбор лодочного прицепа в основном зависит от параметров самой лодки, имеющейся в вашем распоряжении. Ведь универсального средства для транспортировки всех видов  плавательных средств не существует.
  • Перед тем как покупать автоприцеп для транспортировки лодки, необходимо учесть два главных критерия – это длина лодки и ее вес (включая все входящее оборудование). От этих факторов зависит конфигурация покупаемой модели. Ведь если вес вашего плавательного средства будет более семисот пятидесяти килограммов, то придется покупать трейлер, оснащенной инерционной тормозной системой, что значительно увеличит ваши затраты.
  • Немаловажным аспектом в цене лодочного прицепа есть материал, из которого изготовлено днище лодки или катера. Для плавательных средств с жестким дном (пластик, металл) подойдет лафет с роликовым механизмом, а при транспортировке лодки с днищем на основе ПВХ, придется использовать модель с установленными на нем ложементами (это деревянные бруски, обшитые мягким войлоком или ковролином).
  • При покупке лафета для своей лодки как в Луцке, так и в других городах Украины следует обращать внимание на такой немаловажный факт, как наличие крепежных приспособлений, необходимых для безопасной перевозки водной техники. И конечно, если вы любите свой катер, лодку, или яхту, купите прицеп в комплект которого входит укрывной тент.
  • Нельзя забывать и о качестве рамы. На этом элементе прицепа никогда не стоит экономить. Хотя кузов с антикоррозийным покрытием обойдется немного дороже, чем такой же крашеный, срок службы его в разы дольше.
  • Для уменьшения затрат рекомендуется выбирать лафеты с пластиковыми крыльями, а не с металлическими, что позволит избежать повреждения при погрузке и выгрузке водной техники. Кроме того, пластиковые крылья не подвержены коррозии, что также является достаточно положительным бонусом.
  • Покупая автомобильный прицеп для лодки в Украине, помните, что он должен быть оборудован приборами световой сигнализации, повторяющими сигналы задних фар тягача. Обязательным условием транспортировки прицепов шириной более 1.6 м является наличие двух передних габаритных фонарей белого цвета, а при длине более 6 м – два габаритных боковых фонаря оранжевого цвета.
  • Современные автоприцепы для лодок (при обесточенной электрике) свободно могут заезжать в воду для спуска плавательных средств. Кроме того, существует ряд моделей со съемной задней балкой, что сводит вероятность повреждения электропроводки или светотехники к абсолютному минимуму.  Единственное, чего не выдерживают прицепы – это перегрузок. Большинство поломок их происходит именно из-за нарушения норм эксплуатации.

Узнать полную информацию о наличии интересующих вас лафет для лодок и получить ответы на все ваши вопросы вы сможете у наших менеджеров.

Купить лодочные прицепы нашей фирмы можно в таких городах Украины как Киев, Харьков, Хмельницкий, Луцк, Одесса и др.
Каталог